🐄 Renault Trafic Ii Akumulator Gdzie Jest

Czujnik prędkościomierza w Renault Megane 2.0 8v z 1998r. Witam, mam problem a właściwie to dwa problemy z czujnikiem prędkościomierza. Konkretnie kostka od czujnika się rozleciała i nie wiem który kabel gdzie idzie. Są tam trzy kable. Po drugie czy może ktoś wie jak sprawdzić ten czujnik, czy jest w porządku.

Akumulator Renault TRAFIC II autobus TRAFIC_II_autobus_JL dCi 115 114KM, {84kW} Filtruj » Akumulator 70AH/760A P+ START-STOP AGM BOSCH - 0 092 S5A 080 AkumulatorAkumulator AGM Rodzaj bieguna1 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]190 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]760 Pojemnosć akumulatora [Ah]70 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 72AH/720A FUTURA P+ CENTRA - CA722 Wykonanie strefy podłogowejB13 Rodzaj biegunaEN Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]720 Pojemnosć akumulatora [Ah]72 Napięcie [V]12 Akumulator 80AH/740A P+ S4 BOSCH - 0 092 S40 100 Wykonanie strefy podłogowejB13 Rodzaj bieguna1 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]315 Prąd rozruchu wg EN [A]740 Pojemnosć akumulatora [Ah]80 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 74AH/680A P+ S4 BOSCH - 0 092 S40 080 Rodzaj bieguna1 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]190 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]680 Pojemnosć akumulatora [Ah]74 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 70AH/640A P+ S3 BOSCH - 0 092 S30 080 Rodzaj bieguna1 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]190 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]640 Pojemnosć akumulatora [Ah]70 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 85AH/800A P+ S5 BOSCH - 0 092 S50 100 Rodzaj bieguna1 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]315 Prąd rozruchu wg EN [A]800 Pojemnosć akumulatora [Ah]85 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 71AH/670A PLUS P+ CENTRA - CB712 Wykonanie strefy podłogowejB13 Rodzaj biegunaEN Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]670 Pojemnosć akumulatora [Ah]71 Napięcie [V]12 Akumulator 85AH/800A P+ S5 BOSCH - 0 092 S50 110 Rodzaj bieguna1 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]190 Szerokość [mm]175 Długość [mm]315 Prąd rozruchu wg EN [A]800 Pojemnosć akumulatora [Ah]85 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 70AH/760A agm L- EXIDE - EK700 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Długość [mm]278 Szerokość [mm]175 Wysokosć [mm]190 Prąd rozruchu wg EN [A]760 Pojemnosć akumulatora [Ah]70 Napięcie [V]12 Akumulator 71AH/670A EXCELL P+ EXIDE - EB712 Rodzaj biegunaEN Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]670 Pojemnosć akumulatora [Ah]71 Napięcie [V]12 Akumulator 72AH/720A PREMIUM P+ EXIDE - EA722 Rodzaj biegunaEN Prąd rozruchu wg EN [A]720 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Pojemnosć akumulatora [Ah]72 Napięcie [V]12 Akumulator 80ah740a sakura pro l SAKURA - 80740S02 Napięcie [V]12 Pojemnosć akumulatora [Ah]80 Prąd rozruchu wg EN [A]740 Długość [mm]315 Szerokość [mm]175 Wysokosć [mm]175 Położenie biegunów0 Wykonanie strefy podłogowejB13 Rodzaj bieguna1 numer produkcyjny80740S02 numer produkcyjnyS0950871 Akumulator 74ah680a sakura pro l SAKURA - 74680S02 Napięcie [V]12 Pojemnosć akumulatora [Ah]74 Prąd rozruchu wg EN [A]680 Długość [mm]278 Szerokość [mm]175 Wysokosć [mm]190 Położenie biegunów0 Wykonanie strefy podłogowejB13 Rodzaj bieguna1 numer produkcyjny74680S02 numer produkcyjnyS0950796 Firma z Wielkiej Brytanii Ponad 30 lat na rynku Akumulator 75ah 680a p COMLINE - CB096PL Wysokosć [mm]190 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Masa napełnionego [kg]17,4 Położenie biegunów0 Pojemnosć akumulatora [Ah]75 Prąd rozruchu wg EN [A]680 Napięcie [V]12 Wykonanie strefy podłogowejB3 zł Firma z Wielkiej Brytanii Ponad 30 lat na rynku Akumulator 85ah 750a p COMLINE - CB110PR Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]310 Masa napełnionego [kg]19 Położenie biegunów0 Pojemnosć akumulatora [Ah]85 Prąd rozruchu wg EN [A]750 Napięcie [V]12 Wykonanie strefy podłogowejB3/B4 zł

Jak w temacie jak i gdzie po numerze VIN sprawdzić model silnika i czy wyposażony jest w filtr cząstek stałych.? Problem dotyczy traffica 2.5Dci. 107 KW z roku 2009 z grudnia. Przyszedł czas wymiany oleju więc zacząłem szukać a nie mając pewności zadzwoniłem do serwisu z zapytaniem gdzie miła Pani powiedziała mi, że nie mam
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! leon55 04 Nov 2017 17:58 11265 #1 04 Nov 2017 17:58 leon55 leon55 Level 9 #1 04 Nov 2017 17:58 witam mam problem renault trafic 2 2009 r z ładowaniem akumulatora, podczas jazdy rozładował mi się akumulator myślałem że zrobiło się zimno więc padł, wymieniłem na nowy ale okazało się że się drugi dzień za uwarzyłem że nie świeci mi kontrolka alternatora, odpaliłem na akumulatorze pokazywało 14,4 Volta rozgrzałem silnik nadal ładowało akumulator wyłączyłem odpaliłem ponownie 12,8 volta próbowałem kilka razy nie ładuje, bezpiecznik alternatora jest dobry na pięcie na bezpieczniku jest. Na drugi dzień znowu to samo nie wiem czy kontrolka jest uszkodzona,kable masy wyczyściłem oprócz dochodzącej do silnika alternator ma wtyczkę z 2 kabelkami Helpful post #2 04 Nov 2017 20:39 nikusert nikusert Level 40 Helpful post #2 04 Nov 2017 20:39 Witam . Jeżeli kontrolka ładowania się nie pali,mogą być trudności ze wzbudzeniem przewody przy alternatorze(czy przykładowo przewody nie urwane ),sądzę że może jest to tradycyjny alternator z regulatorem bez podać ilu pinową ma kostkę zasilającą alternator(oznaczenie pinów),lub podać typ alternatora to dużo wyjaśni. #3 04 Nov 2017 20:56 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #3 04 Nov 2017 20:56 Kontrolka zaświeci jak bedzie 10V. Alternator raczej do naprawy #4 04 Nov 2017 21:17 Bieda z nędzą Bieda z nędzą Level 34 #4 04 Nov 2017 21:17 Pewnie rozwarty wirnik, pęka uzwojenie wirnika w tych alternatorach valeo. #5 04 Nov 2017 22:41 zibi581 zibi581 Level 22 #5 04 Nov 2017 22:41 Mogą się kończyć szczotki i taki objaw,sprawdz regulator. #6 04 Nov 2017 23:34 robokop robokop VIP Meritorious for #6 04 Nov 2017 23:34 Bieda z nędzą wrote: Pewnie rozwarty wirnik, pęka uzwojenie wirnika w tych alternatorach valeo. Nie tyle pęka, co luźny karkas wewnątrz je urywa. #7 04 Nov 2017 23:37 Bieda z nędzą Bieda z nędzą Level 34 #7 04 Nov 2017 23:37 Tak, szpulka się chybocze, w tym problem. #8 05 Nov 2017 13:07 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #9 05 Nov 2017 13:56 milejow milejow Level 43 #9 05 Nov 2017 13:56 leon55 wrote: .Na drugi dzień za uwarzyłem że nie świeci mi kontrolka alternatora Odłącz kostkę od alternatora i podaj na ten kabel masę, jak kontrolka się zaświeci (oczywiście zapłon włączony to trzyj alternator i oddawaj do naprawy. #10 05 Nov 2017 16:57 leon55 leon55 Level 9 #10 05 Nov 2017 16:57 Dzięki za podpowiedzi jutro wieczorem wezmę się za rozkręcanie plastików żeby dostać się do alternatora #11 05 Nov 2017 20:08 Bieda z nędzą Bieda z nędzą Level 34 #11 05 Nov 2017 20:08 andrzej20001 wrote: Jeśli ma 110-120A W wodniakach (150A) też się przytrafiało. #12 09 Nov 2017 19:34 leon55 leon55 Level 9 #12 09 Nov 2017 19:34 witam alternator ma kostkę z dwoma kablami pomarańczowym i białym na pomarańczowym jest napięcie o jeden volt mniejsze niż na akumulatorze natomiast białym Zwierałem kable do masy ale kontrolka akumulatora nie zaświeciła, wyjąłem licznik może jutro go rozkręcę chyba że jest możliwość sprawdzenia bez rozkręcania licznika lampki ładowania. #13 09 Nov 2017 20:49 Bieda z nędzą Bieda z nędzą Level 34 #13 09 Nov 2017 20:49 leon55 wrote: na pomarańczowym jest napięcie o jeden volt mniejsze niż na akumulatorze natomiast białym To straszne, ja już bym szukał co jest nie tak! #14 10 Nov 2017 20:49 zibi581 zibi581 Level 22 #14 10 Nov 2017 20:49 Czekaj dalej ,może po 50 postach uda się naprawić,może prędzej elektryk zobaczy? #15 22 Nov 2017 22:51 leon55 leon55 Level 9 #15 22 Nov 2017 22:51 W końcu dorwałem trochę czasu rozebrałem licznik tam niestety sama elektronika lampka to dioda ledowa sterowana tranzystorami . Sprawdziłem miernikiem kabelek dochodzący do licznika ale nie było połączenia do alternatora, zacząłem przeglądać instalacje. Po wykręceniu lampy przedniej od kierowcy poniżej skrzynki z bezpiecznikami znalazłem złącze gdzie dochodził kabel od licznika po dokładnym oglądnięciu okazało się że biały kabelek w stronę alternatora na około 0,5 cm był w kolorze zielonym po podważeniu się rozpadł, polutowałem zapaliła się lampka ładowania ale nie zgasła lamka stop na liczniku i po odpaleniu nie ładował się akumulator po rozlutowaniu kabla włączeniu zapłonu lampka ładowania nie świeci normalnie zgasła lamka stop. Musiałem dzisiaj przejechać samochodem ok 100km ładuje 14,5V- 13,8V tak różnie czym dłużej tym mniej po ponownym odpaleniu nie ładuje . Może w sobotę wykręcę alternator #16 13 Jun 2019 21:50 leon55 leon55 Level 9 #16 13 Jun 2019 21:50 witam w końcu dorwałem trochę czasu okazało się że regulator na alternatorze był walnięty po zamontowaniu nowego wszystko wróciło do normy . Dzięki za pomoc
Akumulator Renault TRAFIC II autobus 2.0 dCi 90 (90KM) - sklep online. sklep@4cars.pl - | 42 205 96 46 Zabronione jest kopiowanie w całości lub w części
Typ pojazdu Samochód osobowy Wymiana akumulatora Łatwa Typ akumulatora Rozruchowy
Renault Trafic II - silniki benzynowe:2.02.0 16V. W przypadku tych silników benzynowych wybieramy akumulatory w rozmiarze 276x175x175 mm lub 278x175x175 mm, których pojemność przekracza 62 Ah. Najsłabszy z nich to akumulator Centra Standard CC652, którego pojemność wynosi 65 Ah, a maksymalny prąd rozruchu 540 Amperów.
Szukaj: KategorieKategorieLosowe PostyDacia Duster już się nie zamykaGdzie jest filtr oleju w Citroen C1Jak wyłączyć ekran w Citroen C3?Cena wymiany lusterek w Citroen C4Jak wymienić miseczkę amortyzatora w Citroenie Ds3?Cena remontu Citroena C4Jak znaleźć bezpiecznik ksenonowy w Citroen XsaraDrzwi mojego Citroena C1 nie zamykają się prawidłowoProblem toczenia w Audi A2, co robić?Jak poznać wersję mojego Citroena C4? Akumulator do Renault Laguna II 1.6 16V od 2001. Typ akumulatora: Płynny elektrolit. Napięcie: 12V. Zalecana pojemność: od 50Ah do 50Ah. Zalecany prąd rozruchowy: od 400A. Wymiary: 207mm x 175mm x 175mm. Układ biegunów: Plus po prawej stronie (klemy ustawione przodem do nas) Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 6 Recommended Posts tefege Napisano 12 Czerwiec 2012 Cześć, Spotkałem się z opisami sytuacji w których odłączenie akumulatora z Renaulta generowało upierdliwe problemy - np. przestawało działać radio i trzeba było jechać do serwisu w celu zakodowania/rozkodowania czy czegośtam. Jak to wygląda w Scenikach? Można bezkarnie odpiąć akumulator czy przy wymianie głupiej żaróweczki pozycyjnej szykować się na problemy? Odnośnik do komentarza nanek77 Napisano 12 Czerwiec 2012 tefege jak odepniesz akumulator to licz się na to że trzeba będzie wprowadzić kod do radia (w tym celu napisz do uio podając to co trzeba) Nie wiem co ma żarówka do odpięcia akumulatora...? Po prostu odpinasz spaloną żarówkę i wkładasz nową, to tyle. Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 12 Czerwiec 2012 tefege jak odepniesz akumulator to licz się na to że trzeba będzie wprowadzić kod do radia (w tym celu napisz do uio podając to co trzeba)Nie wiem co ma żarówka do odpięcia akumulatora...? Po prostu odpinasz spaloną żarówkę i wkładasz nową, to tyle. Mam xenony i w instrukcji serwisowej na każdym kroku sugerują żeby nic przy reflektorach nie grzebać przy podpiętym aku ze względu na wysokie napięcie w chwili zapalania. Nie wiem co prawda jaki prąd tam może płynąć, ale że dla akumulatora kilkadziesiąt amperów nie stanowi żadego problemu, więc wolę nie ryzykować. Poza tym dostęp tam jest zdaje się kiepski (jeszcze nie patrzyłem) i zastanawiałem się czy odpięcie aku nie będzie konieczne tak czy siak. Odnośnik do komentarza itra Napisano 12 Czerwiec 2012 Po odpieciu aku trzeba na nowo wklepac kod do radia ( ale to nie problem - podać dane do mnie lub do uio ) oraz przyuczyc szyby - to też nie problem . Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 16 Czerwiec 2012 Dzisiaj przyjrzałem się temu bliżej i okazało się, że - żarówka spaliła mi się po prawej a nie po lewej - zorientowałem się też, że konstrukcja reflektora jest taka, że tę postojówkę spokojnie i bez obaw mogę wymienić i nie muszę się obawiać pchania łap w okolice xenonów (jedyne co zrobiłem to zdemontowałem wlew zbiorniczka spryskiwaczy).. Odnośnik do komentarza 2 weeks later... Janusz2903 Napisano 25 Czerwiec 2012 Witam!! Chcę sprawdzić poduszki powietrzne w swoim Scenicu. Oczywiście nie chcę grzebać przy nich przy podłączonym aku. Jako, że Scenic jest wręcz przeładowany elektroniką obawiam się, że gdy odłączę aku będę musiał jechać na clip, żeby go znowu "nauczyć" wszystkiego. Czytałem, że trzeba po odłączeniu wpisać kod do radia i "przyuczyć" szyby. Czy coś więcej się może wydarzyć? Nie chcę wywalać kilkaset złotych na clipa przez swoją ciekawość... Jeszcze jedno pytanie: jeśli odłączę aku i odepnę kostkę od napinacza (tą bliżej drzwi) i podepnę znów aku i załóżmy, że przy odpalaniu kontrolka poduszek się świeci. Odłączam aku, podpinam kostkę i znów podłączam aku. Czy błąd zostanie zapamiętany przez kompa i będzie cały czas świeciła się kontrolka? Piszę tutaj, ponieważ przeglądałem pół dnia google, ale różne ludzie piszą co się dzieje po odłączeniu aku, a nie chcę ryzykować. Z góry dzięki za pomoc. Ps.: Chodzi o tego Scenica co mam w profilu. Odnośnik do komentarza yetiq Napisano 25 Czerwiec 2012 Błędy związane z przerwami w obwodzie poduszek zostają zapamiętane, ale gdy wszystko jest OK, to "service" nie świeci. Możesz podłączać i odpinać kostkę napinacza bez obaw. Odnośnie akumulatora to do ustawienia jest zegarek, wpisanie kodu do radia i przyuczenie szyb. Nie powinno być żadnych innych problemów, chyba że akumulator miałby być odpięty kilka dni. Odnośnik do komentarza mavick007 Napisano 25 Czerwiec 2012 ja jak odłączyłem pierwszy raz (rozładował sie aku ) i samochód był na ręcznym elekt. zaciągnięty to błąd mi wyzuciło. Taki znaczek P Następne 2 razy jak odłączałęm to reczny opuściłem i na biegu zostawiłem to nic nie wyskoczyło żadne błędy. Nie wiem czy zaciągnięcie ręcznego czy nie jest powodem tej pierwszej sytuacji ale nie chciałęm ryzykować mavick007 Odnośnik do komentarza Janusz2903 Napisano 25 Czerwiec 2012 Dzięki za szybkie odpowiedzi. Na razie sprawdziłem Meganke (na szczęście wszystko w porządku , a jutro zabieram się za Scenica. Odnośnik do komentarza 1 month later... mamiroma4 Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 5 Sierpień 2012 Sam nie przerabiałem, ale z tego co ludzie na forach piszą to: - będzie problem z radiem - potrzebny będzie kod, żeby je uruchomić. Dzięki uczynności Uio nie powinno to być problemem nawet jeżeli takowego nie masz. - będziesz musiał "przyuczyć" elektryczne szyby, żeby poprawnie reagowały na otwieranie/zamykanie - to możesz zrobić sam, w sieci znajdziesz opisy jak. Z opisami innych problemów się nie spotkałem. Podsumowując - jak będę musiał wymienić AKU, to ja na pewno zrobię to sam. Przy zakupie zwróć tylko uwagę na odpowiednie parametry (pojemność oraz układ klem +/-). Teoretycznie znaczenie będzie miał jeszcze prąd rozruchowy, ale przy odpowiedniej pojemności akumulatora z prądem nie powinno być problemu. Odnośnik do komentarza Pestka Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 5 Sierpień 2012 Chodzi o tryb pracy szyb - tzn. pojedynczy "klik" wyłącznikiem otwiera/zamyka szybę całkowicie. Po odpięciu akumulatora podobno przestaje się to zachowywać poprawnie, chociaż niektórym to nie przeszkadza a inni nie zauważają. Tak czy inaczej można sobie to samemu skorygować. Nie powiem teraz jak bo sam nie miałem jeszcze potrzeby - czytałem tylko na forach. Odnośnik do komentarza ZygaM Zamykanie / otwieranie szyby polega na tym, że jeśli straciły pamięć, a będziemy jechać szybą w jakimkolwiek kierunku, to po puszczeniu guzika, ona się zatrzyma. A jeśli ją przyuczymy, to jedno kliknięcie pojedzie szyba do oporu. Odnośnik do komentarza Gość Może masz ZygaM mańka o tym "przyuczeniu"? Odnośnik do komentarza ZygaM Odpal autko, Przyciskasz guzik szyby kierowcy i trzymasz do oporu aż szyba zjedzie na dół i trzymaj go jeszcze przez trzy do 5 sekund jeszcze, puszczasz. Teraz podnieś przycisk na podnoszenie szyby do góry i trzymaj, szyba jedzie do góry i po dojechaniu znowu trzeba przytrzymać go jeszcze prze 3 / 5 sekund do góry, powinien zapamiętać. Uwaga, dzieje się to tylko na zapalonym silniku, tylko z szybą kierowcy. Ponadto, już po przyuczeniu, działa na zasadzie dotknij i puść - szyba sama powinna jechać. Ale jeśli przytrzymasz przycisk bodajże powyżej 1 sekundy i puścisz przycisk, komputer odczytuje, że tyle chciałeś i zatrzymuje silniczek podnośnika. To tzw. działanie skokowe, czy cykanie. Jak silnik auta nie będzie odpalony, jednostajne podnoszenie czy opuszczanie nie działa. Odnośnik do komentarza ZygaM Co jeszcze, po restarcie komputera, czyli odłączeniu aku lub jego rozładowaniu, może Was spotkać dziwna niespodzianka i aktywuje się lub dezaktywuje samoczynne zamykanie auta po ruszeniu (tzw. antynapadówka). Po chłopsku tłumacząc (sam jestem ze wsi i się nie wstydzę), ruszasz i zamki same się ryglują, od środka otworzysz, ale zewnętrzne klamki nie działają - dobry patent na skrzyżowaniach, aby złodziejaszek nie łyknął damskiej torby z tylnego szedzenia. Aby aktywować, wystarczy włączyć zapłon - można także na odpalonym silniku; na centralnej konsoli jest włącznik centralnego zamka - wcisnąć na pozycji zamykania i przytrzymać około 5/7 sekund, w głośnikach usłyszysz indyka i zrobione. Aby dezaktywować, przytrzymać na pozycji otwarcie - 5/7 sekund i dezaktywowany. Nie we wszystkich renault jest ta opcja. Np. wolfik i mój kolega nie ma takiej możliwości, ale to chyba za to, że przed 99 rokiem tego chyba nie instalowali. Może Clippem by coś osiągnął, ale nie wiem. Odnośnik do komentarza Gość Dzięki i prośba czy możesz te mańki wrzucić do pobieralni ,aby było w wiadomym miejscu ,bo już mi nie trzeba ale za np. miesiąc lub trzy bedzie jak znalazł i wiadomo gdzie- z góry dzięki. Odnośnik do komentarza ZygaM No można skopiować, ale o ile pamiętam, to te porady powinny być w instrukcjach obsługi, a o\te na pewno leżą w magazynie. Odnośnik do komentarza Gość Aaa.. to ok. Stąd nie mogę oblukać instrukcji,dopiero opatrzę jak będę w domciu tak, że niewiedziałem ,iż to w instrukcji jest Odnośnik do komentarza Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 6 Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze Tematy o kontrolka stop akumulator, Renault Clio II ph 2 - Różne wartości ładowania akumulatora na silniku i klemach, Problem z kontrolkami i rozruchem - Renault Thalia, Espace IV 1.9dci 2003 - Espace IV nie odpala kontrolki czerwone świecą.
HomeJaki akumulatorSamochody osoboweRenaultTraficRenault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Dobór akumulatora do potrzeb swojego pojazdu lub innego rodzaju urządzenia bywa trudny, zwłaszcza dla osób, które nie interesują się elektroniką oraz podzespołami samochodu. Kiedy zimą nie potrafimy uruchomić samochodu, najczęściej pierwszą myślą jest rozładowany akumulator. I słusznie, gdyż to właśnie bateria pod wpływem ujemnych temperatur może się rozładować, co poskutkuje koniecznością zakupu nowego akumulatora. Jaki akumulator do swojego pojazdu, motocykla, łodzi lub innych urządzeń, aby parametry były jak najbardziej zgodne z zaleceniami producenta? Wybór akumulatora — Łatwe zadanie, czy udręka dla laika? Osoby, których pojazd odmówił posłuszeństwa, zastanawiają się nad tym, jakiego akumulatora powinni poszukiwać. Na pytanie, jaki akumulator dobrać do samochodu nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Należy jednak przestrzegać kilku prostych reguł, które pozwolą na zakup akumulatora takiego, jaki zalecił producent do naszego samochodu lub urządzenia, takiego jak kosiarka. Zadanie nie jest trudne. Wystarczy dobrać odpowiedni akumulator. Jaki jednak najlepiej spisze się w przypadku naszych potrzeb? Osoby, które niejednokrotnie dokonywały tego typu zakupu, zapewne wiedzą już, jaką moc i pojemność ma przeciętny akumulator stosowany w przypadku pojazdów osobowych. Wie zapewne także jakie firmy tworzą najwyższej klasy akumulatory w przystępnych cenach. Jakiego akumulatora potrzebujemy jednak w sytuacji, kiedy nie mamy pojęcia, jakimi parametrami powinniśmy się kierować? Jaki akumulator do samochodu — Poznaj najważniejsze parametry Przed zakupem akumulatora, każdy klient powinien poznać kilka najważniejszych pojęć, takich jak napięcie akumulatora, pojemność akumulatora oraz prąd rozruchowy. Znajomość tych pojęć dużo wyjaśnia. Napięcie akumulatora określane jest w woltach. Standardowa wartość napięcia to 12V. Podobną wartość dostrzec można w przypadku kosiarek i traktorków ogrodowych. Wartość napięcia powinna odpowiadać wartości instalacji elektrycznej zastosowanej w danym samochodzie, dlatego, zanim dowiemy się, jaki akumulator kupić, powinniśmy dowiedzieć się, jakie są zalecenia producenta samochodu. Pojemność akumulatora wyrażana jest w amperogodzinach (Ah). W skrócie można powiedzieć, że im większa pojemność akumulatora, tym bateria jest bardziej pojemna. Warto tutaj zaznaczyć, że akumulator ładowany jest przez alternator. Niestety w sytuacji, kiedy akumulator będzie zbyt duży do danego pojazdu, alternator nie będzie nadążał za jego ładowaniem. Zakup baterii o znacznie większej pojemności, niż zalecana, jest błędem. Prąd rozruchowy to wartość wyrażana w amperach. Jakiego akumulatora szukać, aby wartość amperów odpowiadała potrzebom pojazdu? Takiego, jakiego zalecił producent lub takiego, który obecnie znajduje się w naszym samochodzie, łodzi lub kosiarce. Wartość rozruchowa to maksymalne natężenie prądu, jakie akumulator jest w stanie oddać w krótkim czasie. Najczęściej duża wartość prądu rozruchowego potrzebna jest w przypadku samochodów o silniku wysokoprężnym. Warto więc wybrać odpowiedni akumulator samochodowy. Jaki wybrać, aby wartość amperów była odpowiednia? Taki, aby rozrusznik mógł wygenerować prąd, który jest odpowiedni do rozruchu samochodu lub urządzenia. Nie potrafię dobrać akumulatora — Gdzie szukać pomocy? W przypadku napotkania jakichkolwiek problemów, związanych z wyborem akumulatora do swojego samochodu, motocykla, kosiarki lub innych urządzeń napędzanych dzięki akumulatorowi, wystarczy skorzystać z naszewj wyszukiwarki, dzięki której dobór akumulatora stanie się szybki i przyjemny. To doskonała propozycja dla osób, które nie posiadają zaawansowanej wiedzy w zakresie mechaniki, czy elektroniki. W wyszukiwarce wystarczy znaleźć swój pojazd i po chwili ukażą się dostępne propozycje renomowanego sklepu AkuStrefa. To sklep tworzony przez prawdziwych pasjonatów, dla których akumulatory nie mają żadnych tajemnic. Jeżeli chcesz cieszyć się dobrą jakością jazdy lub sprawnością kosiarki, łodzi, czy innego pojazdu, skorzystaj z rad profesjonalistów! W naszej wyszukiwarce akumulatorów, jakie akumulatory do: Samochodów (Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Hummer, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Roverm, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo) Motocykli (Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Harley-Davidson, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha) Skuterów (Aprilia, BMW, Honda, Hyosung, Kymco, Piaggio, Piaggio Vespa, Piaggio Gilera, Suzuki, Sanyang Motor, Yamaha) ATV/UTV (Arctic Cat, Bombardier (Can-Am), KTM, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, Polaris, Suzuki, Yamaha) Kosiarek i traktorków ogrodowych ( Husqvarna, JCB, John Deere, Kubota, Lawn Boy, MTD, Murray, Massey Ferguson, Stiga, Wolf, Yard Man) Podnosników (Grove Manlift, JLG, Genie, Haulotte) Pojazdów elektrycznych (Club Car, E-Z-Go, John Deere, Melex, Yamaha Golf-Car) Dobór akumulatora? Przeczytaj, zanim kupisz! Jaki akumulator do Diesla Jaki akumulator do skutera? Uruchomienie akumulatora motocyklowego Jaki akumulator do kosiarki - traktorka ogrodowego wybrać? Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Jaki akumulator do Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Renault Trafic – samochód dostawczo-osobowy typu van produkowany przez francuski koncern Renault od 1980 roku. W 2014 roku zaprezentowano trzecią generację pojazdu. Renault Trafic II został zaprezentowany we wrześniu 2001 roku. W tym samym roku Opel wypuścił bliźniaczy model – Vivaro, który w 2002 roku zdobył prestiżowy tytuł Van of the Year. Jednocześnie partner Renault – Nissan zaczął sprzedawać model bliźniaczy – Primastar. W samochodzie Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 został zamontowany akumulator w wersji obsługowej z płynnym elektrolitem. Jeśli w swoim samochodzie masz zainstalowane dodatkowe odbiorniki prądu jak: Audio Hi-Fi, TV, ogrzewanie siedzeń, telefon, nawigację, elektryczną regulację: okien, siedzeń, szyberdachu, lusterek, itp. To warto zamontować nieco większy akumulator, pod warunkiem, że mamy sprawny układ ładowania. Jeśli nie wiesz jak sprawdzić czy masz prawidłowe ładowanie to przeczytaj nasz artykuł: Jakie jest prawidłowe napięcie ładowania? Szukasz dobrego sklepu z akumulatorami? Zajrzyj na naszą mapkę! Gdzie kupić akumulator? Akumulator do Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Typ akumulatora: Płynny elektrolit Napięcie: 12V Zalecana pojemność: od 71Ah do 77Ah Zalecany prąd rozruchowy: od 700A Wymiary: 278mm x 175mm x 175mm Układ biegunów: Plus po prawej stronie (klemy ustawione przodem do nas) Zalecany prąd ładowania akumulatora prostownikiem: 7A Słabsze akumulatory do Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Akumulator YUASA 71Ah 650A YBX3100 Akumulator Moll Kamina 71Ah 680A Akumulator Moll 71Ah 620A M3 Plus 83071 Akumulator Centra Plus 71Ah 670A CB712 Akumulator Banner Power Bull 72Ah 660A P72 09 Akumulator Bosch S4 72Ah 680A S40 07 Akumulator 72Ah 680A Varta Blue E43 Mocniejsze akumulatory do Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Centra Futura CA722 72Ah 720A Akumulator Duracell Advanced 72Ah 700A Akumulator Tuborg Black 75Ah 720A Akumulator Tuborg Silver 75Ah 750A Akumulator Bosch S5 74Ah 750A S50 07 Akumulator 74Ah 750A Varta Silver E39 Akumulator Tuborg GOLD 77Ah 820A Artykuły które warto przeczytać! Co to jest aquaplaning? Wszystko co warto wiedzieć o przyciemnianiu szyb W jakich terminach należy przeprowadzać badania techniczne samochodów osobowych? Naprawy motocykli na gwarancji – tylko w ASO? Jak odnowić felgi samochodowe? Czy felgi aluminiowe na zimę to dobry pomysł? Jaki prostownik do akumulatora 72Ah? Jaki prostownik do akumulatora 74Ah? Jaki prostownik do akumulatora 77Ah? Uwaga! W przypadku występowania w pojeździe systemu Start/Stop lub modułu zarządzania energią należy wybrać akumulator zgodny ze specyfikacją pojazdu. Pojemność [cc] 16V, dCi Rok 2001-2014 Start&Stop Nie Najnowsze porady eksperta Baza motoryzacyjna – gdzie szukać sklepów i hurtowni motoryzacyjnych? wtorek, 02 sierpień 2022 Samochody, jak każda rzecz na świecie, potrafią zepsuć się w najmniej odpowiednim momencie. Czasem usterka jest na tyle drobna, że naprawy możemy dokonać we własnym zakresie. By to jednak zrobić należy znaleźć sklep lub hurtownię motoryzacyjną. Jak? O tym w poniższym tekście. Czytaj więcej Wstawienie szyby w aucie. Ile kosztuje? środa, 27 lipiec 2022 Szyby samochodowe nie tylko pozwalają nam podziwiać krajobrazy za oknem. Przede wszystkim mają zapewniać bezpieczeństwo – zwłaszcza ta przednia. Dziś pokażemy, które szyby wymienia się najczęściej, jak to się robi oraz zdradzimy Ci sposób na to, by nie płacić za ich wymianę z własnej kieszeni. Czytaj więcej Jak szybko i efektywnie usunąć głębokie rysy w lakierze? środa, 27 lipiec 2022 Rysy na lakierze to zmora każdego posiadacza „4 kółka”, choć nie tylko wszak i posiadaczy ścigaczy czy innych motocykli doprowadzają do szewskiej pasji. Przyczyn powstawania rys na lakierze jest wiele, od obcierki na parkingu, przez drobny żwir, nieumiejętne używanie myjki ciśnieniowej aż po akty wandalizmu. Jednak gdy pojawi się rysa nie jest istotne to jak powstała, bo przecież czasu już się nie cofnie, a raczej ważne jest to, by usunąć rysę szybko i efektywnie. Nasz dzisiejszy poradnik będzie dotyczył usuwania głębokich rys. Czytaj więcej Samochód firmowy na kredyt – 5 kwestii, które trzeba wziąć pod uwagę poniedziałek, 25 lipiec 2022 Zakup firmowego samochodu w wielu przypadkach okazuje się koniecznym rozwiązaniem, które ułatwia prowadzenie działalności i rozwiązuje wiele trudnych logistycznie kwestii transportu. Wiąże się on jednak z wydatkiem, który dla wielu przedsiębiorców może okazać się zbyt dużym obciążeniem. Czytaj więcej Nowości na rynku akumulatorów Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop wtorek, 03 październik 2017 Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop - pełna moc we wszystkich modelach rynkowych. Technologia Bosch S5 EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią S6 AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii. Odsłony: 7054 Czytaj więcej Wzmocniony akumulator Uruchom Bike - również do systemów start stop sobota, 04 kwiecień 2020 Start Stop w motocyklach i skuterach? Tak, na rynkach azjatyckich coraz więcej jednośladów wyposażona zostaje w system start stop. System start-stop w skuterach i motocyklach samodzielnie rozpoznaje zatrzymanie pojazdu i na określony czas dezaktywuje silnik. Zostaje on samoistnie uruchomiony po odkręceniu rączki od gazu. System ten poprzez analizę naszego ruchu zatrzymuje lub uruchamia jednostkę w taki sposób, aby nie było żadnych niedogodności dla kierowcy. Odsłony: 5308 Czytaj więcej Porównanie akumulatorów Optima wtorek, 19 wrzesień 2017 Akumulatory Optima, mają bardzo mały opór wewnętrzny, co przekłada się na większą moc startową akumulatora i lepsze charakterystyki ładowania. Dzięki zwartej budowie wewnętrznej, akumulatory Optima są odporne na wibracje i znajdują zastosowanie wszędzie tak, gdzie zwykłe akumulatory nie dałyby sobie rady: 4x4, maszyny budowalne. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezultacie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora. Odsłony: 6548 Czytaj więcej Akumulator Uruchom Silver- potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością wtorek, 28 styczeń 2020 Zamysłem powstania tej linii był jej montaż w samochodach europejskich. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych podzespołów, możemy liczyć na eliminacje ryzyka wystąpienia wady fabrycznej. W akumulatorach tych zastosowano nowoczesną płytę, której podstawę działania stanowi stop wapnia. Akumulatory Uruchom Silver, potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością, odpornością na wszelkie warunki atmosferyczne. Dokładając do tego idealne parametry techniczne oraz zastosowanie bardzo dobrych podzespołów otrzymujemy naprawdę dobry akumulator, który da sobie radę z wilgocią oraz wahaniami temperatury. Odsłony: 5743 Czytaj więcej Nowości na rynku prostowników Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 piątek, 06 październik 2017 Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 wykonane w technologii ultra-kondensatorów: lekkie, kompaktowe, nie wymagające konserwacji, łatwe w transporcie. Szczytowy prąd rozruchu 700A zapewnia szybkie wspomaganie rozruchu motocykli, samochodów osobowych i dostawczych oraz łodzi. Telwin FLASH START 700 jest niezwykle prosty w obsłudze: wystarczy podłączyć zaciski urządzenia do rozładowanego akumulatora i odczekać sekund,a następnie uruchomić pojazd. Odsłony: 5367 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 34 ÷ 120Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów. Odsłony: 5612 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A - Automatyczna ładowarka EST przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 24V i pojemności 74 ÷ 400Ah. Zaletą i wyróżnieniem ładowarki automatycznej EST jest to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia. Ładowanie tymi ładowarkami zapobiega intensywnemu gazowaniu akumulatora przedłużając jego żywotność. Odsłony: 5535 Czytaj więcej Ładowarki CTEK środa, 20 wrzesień 2017 Jest to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. ŁadowarkiCTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM. Odsłony: 6916 Czytaj więcej Kupno akumulatora może i specjaliście w tej dziedzinie przysporzyć wielu problemów. Ilość marek produkujących akumulatory potrafi szokować. Wiadomo, że ile osób, tyle opinii. Jeżeli chcesz poznać rzetelne, sprawdzone informacje oraz poznać zdanie fachowców w dziedzinie akumulatorów jesteś we właściwym miejscu! Na portalu oprócz tego, jaki akumulator czy prostownik będzie dla nas najlepszy dowiemy się, które sklepy są najbardziej profesjonalne i zawsze służą fachową poradą. Jesteśmy tu po to by kupno nowego akumulatora i prostownika było proste i możliwe w najkorzystniejszej na rynku cenie. Kontakt z Redakcją Email.: info(at) Tel.: +48 690 940 134 NIP PL6652807743 Na Skróty Informacje Najwięcej komentarzy
( Renault Trafic ) Akumulator - alternator : postów na stronie: 10 20 50 Forum RENAULT Forum Strona Główna Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! ccc 30 Dec 2018 21:55 1122 #1 30 Dec 2018 21:55 ccc ccc Level 10 #1 30 Dec 2018 21:55 Witam, Chcę do Trafica zamontować dodatkowy żelowy akumulator, do obsługi Audio i Video oraz podświetlania na postoju. Aku rozruchowy ma 74Ah a dodatkowy żelowy będzie między 50 a 80Ah. Na dachu jest panel solarny 100W podłączony do kontrolera PWM 30A Teraz jak to wszystko połączyć aby panel słoneczny i alternator zawsze doładowywały obydwa akumulatory a jednocześnie na postoju pracował tylko dodatkowy akumulator. Znalazłem na aukcjach takie separatory Link Ten separator rozłancza dodatkowy aku po spadku napięcia czyli kiedy alternator nie ładuje ale jeśli panel słoneczny będzie nadal podawał te 14V to separator chyba nie zadziała jak powinien. Na pewno są potrzebne jeszcze jakieś zabezpieczenia czy diody, poradźcie coś. Jak pokazano, akumulator nie jest umieszczony w klasycznym miejscu w silniku, ale znajduje się wewnątrz kabiny, dokładnie za drzwiami przed fotelami kierowcy. Aby uzyskać do niego dostęp, wystarczy podnieść dywanik, odkręcić cztery śruby mocujące i otworzyć samą klapę. Losowe PostyGdzie jest koło zapasowe w moim Volkswagenie Golfie 3Mój Fiat Doblo 2 nabiera wody, co mam zrobić?Problem z klimatyzacją w Renault Mascott: co robić?Bezpieczniki świateł mijania w mojej Kia E NiroLampka ostrzegawcza silnika w moim Peugeot 406, co robić?Ds Ds 3 nie uruchamia sięGdzie znaleźć kod silnika mojego jeepa cherokeeMoje Renault Clio 3 trzęsie się, gdy jest zimne, co mam zrobić?Renault Megane nie uruchamia sięKiedy wymienić sprzęgło w moim Peugeocie 806?report this adKategorieKategorie Renault Trafic - generacje, wersje Informacje o Renault Trafic. Samochód osobowy typu van klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod francuską marką Renault od 1980 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Renault Trafic I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1980 roku.
Regulator dmuchawy Renault Scenic II - uszkodzony kondensator. Witam. Mam uszkodzony regulator dmuchawy klimatyzacji F657165W/Q z Renault Scenic II 2006r. Uszkodzony jest kondensator zaznaczony na zdjęciach poniżej. Mam ogromną prośbę do kolegów mających aktualnie "na warsztacie" takie moduły o zmierzenie pojemności tego kondensatora.
Renault Trafic II. Kabina 1.9 dCi 100KM 74kW. Po paru latach użytkowania mogę powiedzieć, że jeden z lepszych busów tych rozmiarów jakim jeździłem. Stosunek cena/jakość jest w porządku, silnik daje radę (wersja 100km), prędkość maksymalna to jakieś 170-parę km/h. Spalanie około 9 litrów przy cięższej nodze.
Zbiornik można napełniać bezpośrednio z dystrybutora. W innych przypadkach konieczne jest przeczytanie informacji wyświetlanych na pojemniku z odczynnikiem (np. puszce lub butelce). Podczas tankowania odczynnika zachować ostrożność. Mogą one uszkodzić odzież, obuwie, elementy nadwozia itp. Odświeżony Nowy Trafic Combi prezentuje bardziej ekspresyjną bryłę nadwozia. Wyposażony jest w nowy pionowy grill oraz nową, poziomą i wyprofilowaną pokrywę silnika, która dodaje mu dynamiki - nie można go nie zauważyć. W podróży miej pełny pogląd na sytuacje dzięki charakterystycznym światłom LED w kształcie litery C Informacje o AKUMULATOR BOSCH RENAULT TRAFIC - 6410759514 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2018-07-05 - cena 392,35 zł English polski українська język Jeśli jednak kodu immobilizera dla Twojego Renault Trafic 2 nie ma w dokumentach identyfikacyjnych Twojego pojazdu, niektóre warsztaty samochodowe mogą ominąć ten immobilizer za pomocą walizkę, jeśli przedstawisz wszystkie dokumenty do swojego Renault Trafic 2. Działanie immobilizera w Renault Trafic 2: Mówiąc prościej, istnieje
Podobne tematy do renault Trafic - Dodatkowy akumulator i panel słoneczny jak to mądrze połączyć ? Sponsorowany: Nowe zestawienie spółek sektora półprzewodnikowego Silicon 2023 Jak co roku, EE Times sporządziło listę startupów z branży elektroniki i półprzewodników, które mają potencjał wywarcia trwałego wpływu na sektor.
Dowiedz się, gdzie znajduje się akumulator Twojego Citroena Berlingo 2 okazuje się być naprawdę Przydatny . I tak, w przypadku awaria możesz łatwo podłącz przenośną baterię aby zrestartować twój pojazd . Dlatego w tym poście zaczniemy od Ciebie pokaż, gdzie znajduje się akumulator twojego pojazdu; . Akumulator do Renault Scenic 2 1.6 105 KM benzyna 77 kW 2006 - 2008 K4M 788 AUTODOC. Części samochodowe sklep internetowy. Części zamienne. Elektryka. Akumulator. RENAULT. SCÉNIC. SCÉNIC II (JM0/1_) 1.6. Dowiedz się więcej o produktach z kategorii Akumulator do samochodu RENAULT TRAFIC – wybór, zamienniki, cena, doświadczenia. Wcześniej czy później każdy samochód będzie wymagał naprawy i możesz zacząć się zastanawiać, jaki produkt z kategorii Akumulator wybrać, aby wymienić zużyty lub uszkodzony podzespół w swoim samochodzie RENAULT TRAFIC. xS3rOpk.